Yayın: 26 Ekim 2026
Trafik sigortası zorunludur ve yalnızca kusurlu olduğunuz bir kazada karşı tarafın zararını öder. Kasko isteğe bağlıdır ve kendi aracınızın hasarını kusurunuz olsun olmasın, çalınma ve doğal afetler dahil karşılar. Bu yüzden ikisi birbirinin alternatifi değildir: trafik sigortası yasal zorunluluktur, kasko ise kendi aracınızın güvencesidir.
Sorunun asıl karşılığı "hangisi" değil, "trafik sigortasının yanına ne eklemeliyim" sorusudur. Kaskonun ayrıntılarını kasko sigortası rehberimizde, trafik sigortasının işleyişini trafik sigortası rehberimizde anlattık. Bu yazıda iki poliçeyi yan yana koyuyor, gerçek kaza senaryolarında hangisinin ödeme yaptığını gösteriyor ve aracınızın yaşına ve değerine göre bir karar rehberi sunuyoruz.
Kasko ile trafik sigortası arasındaki temel fark, trafik sigortasının başkalarına verdiğiniz zararı, kaskonun ise kendi aracınızın zararını karşılamasıdır. Diğer farklar bu temel ayrımdan doğar.
| Özellik | Zorunlu trafik sigortası | Kasko |
|---|---|---|
| Zorunluluk | Yasal olarak zorunlu; 2026'da sigortasız araç cezası 1.246 TL ve araç trafikten men edilir (SEDDK, 2026) | İsteğe bağlı; kredili veya kiralık araçlarda finans kuruluşu şart koşabilir |
| Kimi korur? | Kazada zarar gören üçüncü kişileri | Sizin aracınızı |
| Kapsam | Karşı tarafın maddi zararları ile ölüm, sakatlık ve tedavi giderleri | Çarpma, çarpışma, çalınma, yangın, doğal afetler, cam kırılması gibi riskler; kapsam pakete göre değişir |
| Teminat limiti | Yasal asgari limitler (aşağıdaki tablo) | Aracın sigorta bedeli; çoğunlukla TSB kasko değer listesine dayanır |
| Kusurun etkisi | Yalnızca kusurlu olduğunuz oranda devreye girer | Kusurdan bağımsız öder; kusurlu taraf varsa ona rücu eder |
| Prim belirleme | SEDDK'nın belirlediği tavan prim ve basamak sistemi | Serbest tarife; araç değeri, model, sürücü ve hasar geçmişi |
| Hasarsızlık | 0 ile 8 arası basamaklar | Şirkete göre değişen kademeler |
Kaskonun sigorta bedeli aracınızın piyasa değerine göre belirlendiği için primin büyük kısmı bu değere bağlıdır; bunun nasıl hesaplandığını kasko değer listesi yazımızda anlattık.
Trafik sigortasında otomobiller için 1 Ocak 2026'dan itibaren araç başına maddi teminat 400.000 TL, kişi başına sağlık, sakatlık ve ölüm teminatı 3.600.000 TL'dir (SEDDK tarife değişikliği, Resmi Gazete 27.12.2025, sayı 33120).
| Teminat (otomobil, 2026) | Limit |
|---|---|
| Maddi zarar, araç başına | 400.000 TL |
| Maddi zarar, kaza başına | 800.000 TL |
| Sağlık, sakatlık ve ölüm, kişi başına | 3.600.000 TL |
| Sağlık, sakatlık ve ölüm, kaza başına | 18.000.000 TL |
Yeni limitler mevcut poliçelere de ek prim alınmadan uygulanıyor. Limitler ve tavan primler dönem dönem değiştiği için en güncel değerleri Güncel Rakamlar sayfamızda takip edebilirsiniz.
Bir kazada hangi poliçenin ödeme yapacağını kusurun kimde olduğu ve zararın kime ait olduğu belirler. Aşağıdaki beş senaryo en sık karşılaşılan durumları gösteriyor. Her senaryoda sonuç poliçe koşullarına ve kusur oranına göre değişebilir.
Arkadan çarpma kazalarında kusur genellikle çarpan sürücüdedir. Karşı aracın tamiri sizin trafik sigortanızdan karşılanır. Kendi aracınızın ön tampon, far ve radyatör hasarı ise yalnızca kaskonuz varsa karşılanır; kasko yoksa bu masraf size aittir. Kusur oranının doğru belirlenmesi için kaza tespit tutanağı nasıl doldurulur yazımıza göz atın.
Kusur karşı taraftaysa aracınızın hasarını karşı tarafın trafik sigortası öder; kaskonuza başvurmanız şart değildir. Kaskonuz varsa hasarı kendi şirketinize de bildirebilirsiniz: kasko aracınızı onarır ve ödediği tutarı karşı tarafın trafik sigortasından geri ister. Tamamen karşı tarafın kusurundan doğan bu tür hasarlar birçok şirkette kasko indiriminizi bozmaz.
Doğal afet, çalınma ve park hâlindeyken oluşan faili belirsiz hasarlarda trafik sigortası hiçbir ödeme yapmaz; bu riskleri yalnızca kasko karşılar. Ataşehir gibi açık otoparkta gece sabahlayan aracın çok olduğu semtlerde dolu ve su baskını hasarları, kaskosuz araç sahiplerinin en sık cepten ödediği kalemlerdendir. Deprem ve sel gibi risklerin kaskoda ek teminat olarak mı yoksa standart olarak mı yer aldığını poliçenizden kontrol edin.
Kusurlu olduğunuz bir kazada karşı tarafın zararı trafik sigortası limitini aşarsa aradaki farkı İMM teminatınız öder; İMM yoksa fark sizden talep edilir. Örneğin karşı taraftaki birkaç aracın toplam hasarı kaza başına 800.000 TL'lik maddi limiti geçebilir ya da ağır yaralanmalı bir kazada mahkemenin hükmettiği tazminat kişi başı limiti aşabilir. Kaskonuz bu farkı ödemez, çünkü kasko yalnızca kendi aracınızı korur.
Karşı taraf kaçtıysa veya trafik sigortası yoksa aracınızın hasarını en güvenilir şekilde kendi kaskonuz karşılar. Kazada yaralanan ya da hayatını kaybeden kişiler için ise Güvence Hesabı'na başvuru imkânı vardır. Kendi bedensel zararlarınız için kasko poliçenizdeki koltuk ferdi kaza teminatına veya ayrı bir ferdi kaza sigortasına bakın; kapsam poliçeden poliçeye değişir.
| Senaryo | Trafik sigortası | Kasko | İMM |
|---|---|---|---|
| Kusurlu olduğunuz kaza, karşı aracın hasarı | Öder | Ödemez | Limit aşılırsa öder |
| Kusurlu olduğunuz kaza, kendi aracınızın hasarı | Ödemez | Öder | Ödemez |
| Karşı tarafın kusurlu olduğu kaza | Karşı tarafın poliçesi öder | İsterseniz öder, sonra rücu eder | Gerekmez |
| Dolu, sel, çalınma, park hasarı | Ödemez | Öder (pakete göre) | Ödemez |
| Kaçan veya sigortasız araç | Ödemez | Aracınızı öder | Ödemez |
İhtiyari mali mesuliyet (İMM) teminatı, trafik sigortasının limitinin bittiği yerden başlayan ve yine üçüncü kişilere verdiğiniz zararı karşılayan isteğe bağlı bir teminattır. Yani İMM kaskonun değil, trafik sigortasının tamamlayıcısıdır; ancak pratikte çoğu zaman kasko poliçesine ek teminat olarak eklenir. Bu yüzden kasko teklifi alırken İMM limitine de bakın. Limit seçimini ve neden önemli olduğunu İMM sigortası rehberimizde ayrıntılı anlattık.
Her araç için trafik sigortası zorunludur; kasko ve İMM kararını ise aracınızın değeri, yaşı ve hasarı cepten karşılayabilme gücünüz belirler. Aşağıdaki tablo genel bir yol haritasıdır, kesin bir kural değildir.
| Araç profili | Önerilen yapı | Neden? |
|---|---|---|
| 0-5 yaş, kredili veya değeri yüksek | Trafik + tam kasko + yüksek limitli İMM | Pert veya çalınma riski bütçeyi ciddi etkiler; kredi kuruluşu kasko isteyebilir |
| 6-10 yaş, orta değerli | Trafik + tam kasko (muafiyetli seçenekler değerlendirilebilir) + İMM | Muafiyet primi düşürür, büyük hasarlar yine güvencededir |
| 11-15 yaş | Trafik + İMM; kasko için prim ve araç değeri karşılaştırılmalı | Kasko primi araç değerine oranla yükselebilir; dar kasko bir ara çözüm olabilir |
| 15 yaş üstü | Trafik + İMM; gerekirse dar kasko | TSB listesi dışında kaldığı için bedel şirketle belirlenir |
| Ticari kullanım | Trafik + kasko + yüksek limitli İMM | Yüksek kilometre, kaza olasılığını ve sorumluluk riskini artırır |
Karar verirken kendinize şu soruyu sorun: aracım yarın pert olsa ya da çalınsa, yerine yenisini kendi imkânlarımla alabilir miyim? Cevap hayırsa kasko bir lüks değil, ihtiyaçtır. Aracınızın değeri düşük ve küçük hasarları cepten karşılayabiliyorsanız dar kasko veya yalnızca trafik ile İMM yeterli olabilir. Hangi yolu seçerseniz seçin, kaskoda yıllar içinde kazandığınız hasarsızlık indirimi primi önemli ölçüde düşürür; yaşlı bir araçta kaskoyu bırakmadan önce bu indirimi kaybedeceğinizi de hesaba katın.
Kasko ve trafik sigortasını aynı şirketten yaptırmak zorunlu değildir; iki poliçe farklı şirketlerden alınabilir ve hasar sürecinde birbirleriyle çalışmaya devam eder. Aynı şirketi seçmenin pratik avantajı, kusurlu bir kazada hem karşı tarafın hem de kendi aracınızın hasarını tek bir hasar hattına bildirmenizdir. Farklı şirketleri seçmenin avantajı ise her poliçe için ayrı ayrı en uygun fiyatı ve teminatı bulabilmenizdir. Trafik sigortasında teminatlar yasal olarak aynı olduğu için karşılaştırma büyük ölçüde fiyat üzerinden yapılır. Kaskoda ise yalnızca fiyata değil, muafiyete, anlaşmalı servis ağına, ikame araç süresine ve İMM limitine de bakmak gerekir. Paket indirimi sunan şirketlerde iki poliçeyi birlikte almak toplam maliyeti düşürebilir; bunu teklifleri yan yana koyarak görmek en doğrusudur.
Hayır, trafik sigortası olan bir aracın kendi hasarı o poliçeden karşılanmaz; trafik sigortası yalnızca başkalarına verdiğiniz zarar içindir. "Sigortam var" düşüncesiyle kaza sonrası kendi aracının tamir masrafını trafik sigortasından bekleyen sürücülerle sık karşılaşıyoruz. Kendi aracınızın hasarı için ya kaskonuz olmalı ya da kusurlu karşı tarafın trafik sigortasından tazminat almalısınız.
Kısacası trafik sigortası herkes için zorunlu bir başlangıç noktasıdır; kasko ve İMM ise bu temelin üzerine aracınıza ve bütçenize göre eklenen katmanlardır. Apex Sigorta Acenteliği olarak trafik, kasko ve İMM tekliflerini birden fazla şirketten aynı anda karşılaştırıyoruz; aracınıza uygun yapıyı birlikte belirleyebiliriz.
Evet, gerekir. Trafik sigortası yasal olarak zorunludur ve kasko bunun yerine geçmez. Kasko kendi aracınızı korur, trafik sigortası ise kusurlu olduğunuz kazada karşı tarafın zararını öder. 2026'da trafik sigortası olmayan araç için 1.246 TL idari para cezası uygulanır ve araç sigorta yaptırılana kadar trafikten men edilir.
Kusurlu olduğunuz kazada kendi aracınızın hasarını yalnızca kasko poliçeniz öder. Trafik sigortanız bu kazada yalnızca karşı tarafın zararını karşılar. Kaskonuz yoksa kendi aracınızın tamir masrafı size aittir. Kasko kullandığınızda yenilemede hasarsızlık indiriminizin düşebileceğini, küçük hasarlarda bu maliyeti tamir tutarıyla karşılaştırmanız gerektiğini unutmayın.
Hayır. Trafik sigortası yalnızca bir kazada üçüncü kişilere verdiğiniz zararı karşılar; dolu, sel, fırtına, yangın veya çalınma gibi olaylarda kendi aracınız için hiçbir ödeme yapmaz. Bu riskler kasko kapsamındadır. Dar kasko ve tam kasko paketlerinde doğal afet teminatlarının nasıl yer aldığı şirketten şirkete değişebileceği için poliçenizi kontrol edin.
Hayır. İMM, trafik sigortasının limitini aşan ve üçüncü kişilere verdiğiniz zararları karşılayan isteğe bağlı bir sorumluluk teminatıdır. Kasko ise kendi aracınızın hasarını karşılar. İMM çoğu zaman kasko poliçesine ek teminat olarak eklendiği için karıştırılır. Kasko teklifi alırken poliçede İMM bulunup bulunmadığına ve limitinin ne olduğuna ayrıca bakın.
Aracın değerine ve sizin bütçenize bağlıdır. Yaşlı ve değeri düşük bir araçta kasko primi araç değerine oranla yükselebilir; bu durumda dar kasko ya da yalnızca trafik ve İMM yeterli olabilir. Aracınız pert olduğunda veya çalındığında yenisini kendi imkânlarınızla alamayacaksanız kasko yine anlamlıdır. 15 yaş üstü araçlarda bedel şirketle belirlenir.
Uzman Desteği AlınUzmanlarımızdan size özel teklif alın.
Teklif AlBu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır. Teminat, limit ve fiyatlar sigorta şirketine ve poliçe koşullarına göre değişir; güncel rakamlar için Güncel Rakamlar sayfamıza bakabilir veya uzmanımıza danışabilirsiniz.